以网络文学书写时代的壮丽多姿******
【新时代新征程新伟业】
光明日报记者 刘江伟
不久前 ，由国家新闻出版署组织实施 的2021年“优秀现实题材和历史题材网络文学出版工程”入选作品揭晓 ，阅文平台的《故巷暖阳》《投行之路》等作品榜上有名。
“书里的大部分情节就 是我 的生活。”《投行之路》作者“离月上雪”把亲身经历融汇在真实案例中，在逻辑严密的叙事中，再现了投行新人 的晋级之路，呼应着青春、创业、奋斗的时代主题 。
“一位好作家也应该 是一位时代 的记录者。”“离月上雪”认为，摄影师用相机给眼前的画面拍照 ，而作家 是用文字给我们所处的时代“拍照” 。
网络文学日益受大众青睐 。超千万人的创作队伍、超千万部的网络作品 ，构成了当下文艺百花园的璀璨奇观 。党的十八大以来，时代巨变为网络文学创作提供了无比丰富 的素材 ，书写现实 、表现生活，成为网文创作 的重要主题 。
日前，记者走进阅文集团 、晋江文学城等网络文学创作平台 ，感受网络作家蓬勃 的创作热情，体会以网文展现时代变迁的力量脉动。
今年9月 ，第六届现实题材网络文学征文大赛在上海闭幕，14部获奖作品以个体的温情和时代的细节，共同汇聚起人民眼中 的“非凡变革”。
“各行各业 的工作者 ，把创作的触角延伸向宽广 的生活现场 ，让网络文学成为人民奋斗和时代创作最即时 的记录者 。”阅文集团首席执行官程武表示 。
2015年，在上海市新闻出版局 的支持下，阅文集团在业内率先举办首届现实题材网络文学征文大赛，掀开了网络文学发展新 的一页。大赛至今已举办六届，累计参赛作品近10万部 ，现实题材在网络文学创作中的影响力持续扩大，关注时代 、关注社会 、关注民生的创作蔚然成风。
网络作家李全参与了2022年的征文大赛 ，现实题材创作给他带来满满的获得感。据他观察，现实题材之所以逐步成为主流 ，主要在于其取材自真实生活，用代入感取代悬浮感，使得普通读者能够用自己 的视角去阅读 ，仿佛看自己身边 的人和事，进而从中看到自己 的无限可能 。
党的二十大报告指出 ，讲好中国故事、传播好中国声音，展现可信 、可爱、可敬的中国形象 。近年来，网络文学成为中国文化走出去的生力军。2021年 ，网络文学海外市场规模突破30亿元，中国网络文学共向海外输出网文作品1万余部 。
“未来 ，我们将持续倡导现实题材网文创作，鼓励各行各业从业者以网络文学为载体，通过现实向 、常态化而又带有艺术色彩的设定表现当代生活和社会风貌。同时，持续布局网文出海全产业链发展，让全球读者通过网络文学及其改编作品深入了解中国 的人文精神和时代风貌。”程武说。
打开晋江文学城网站 ，“奋斗乐章”四个大字赫然在目 。为了倡导和鼓励现实题材创作 ，晋江文学城开展了年度主题征文活动 。活动被细化为乡村之章、行业之章等8个方向 ，让每个作者可以从中寻找到擅长 的领域。
晋江文学城初步统计，征文活动共吸引3000余部作品参赛，网站遴选近百部优秀作品进行推介，在作者群中引发了爱国奋斗主题创作热潮。
近年来 ，为了让现实题材作品抵达更多受众 ，晋江文学城对优质作品进行重点IP转化推荐 。目前平台上作品呈现类型多元化 的形态，既有出版、影视等传统改编形式，又有动漫、游戏、有声读物、广播剧等新兴改编形式 ，还有动态漫画 、剧本杀剧本等最新改编类型 ，涉及版权转化 的作品超1万部 。
晋江文学城副总裁胡慧娟表示，晋江文学城将加强对网络作家专业知识培训与引导，培育求真求实 、言之有物 的创作品格 。同时，对现实题材重点作品进行重点关注 ，在IP改编上重点推荐，并将成功改编案例进行宣传，发挥其标杆效应和榜样作用 。
《光明日报》（ 2022年12月30日 04版）
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米 ，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一 。本次下沉 的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小 。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨 ，采用800吨浮吊分5次吊装 。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚 ，需要提前进行水下爆破清岩 ；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此 ，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算 ，安排在枯水期进行围堰施工 ，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽 、湖北 、重庆 、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市 ，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义 。(完)
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